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Eine interessante Art den Motor und das Getriebe im HY auszubauen hat Thomas entwickelt:

Letztes Wochenende hatte ich nun die erste größere Reparatur vor. Das Getriebe muss leider getauscht werden, und dazu muss der Motor raus. Die hier beschriebenen Varianten kamen mangels Motorkran und Palettenwagen nicht infrage. Aber, man den Motor mit dem Palettenwagen nach vorne rausziehen kann, müsste man ja auch den HY über dem Motor nach hinten wegschieben können. Nach zwei Schrauben mit rundem Kopf an Stellen wo man mit nichts richtig rankommt ist der Motor nun raus und bisher hat sich das Verfahren ganz gut bewährt.
Mein Plan sieht folgendermaßen aus:
- Alles abbauen und dabei beachten, was hier sonst schon so gesagt wurde)
- HY mit zwei Wagenhebern vorne rechts und links anheben
- Palette unter den Motor schieben und Holz unterbauen damit er sicher steht
- Dann den HY runterlassen lassen und nach hinten wegschieben
- Zurück dann das Ganze umgekehrt.


Soweit die Theorie. Bis zur Halbzeit hats gut funktioniert. Natürlich habe ich im ersten Anlauf den HY nicht hoch genug gehabt, da er ja ohne das Gewicht des Motors weiter ausfedert. Wenn die Räder vorne gerade so abgehoben haben reichts aber mit der Höhe. Das Motorauflager links muss allerdings ausgebaut werden damit man da vorbei kommt. Das untergebaute Holz und die Keile habe ich mit Nägeln gesichert, damit nichts verrutscht. Ich habe erst auch einen Versuch mit Rollen unter der Palette gemacht. Das stand mir dann aber zu wackelig auf dem Betonpflaster unter meinem Carport. Im nachhinein betrachtet hätte das Gewicht des Motors das Kippeln aber wohl beseitigt.
Nächstes Wochenende soll, wenn alles gut geht, die ganze Fuhre wieder rein. Ich werde dann hier berichten, ob das auch wieder geklappt hat.
Vielleicht gibts ja auch noch andere hier ohne schwere Techik denen meine Erfahrungen helfen.
Ich würde ein paar Bilder vom Wochenende hier einfügen, kriege das aber

Viele Grüße
Thomas

Zu meinen Ausführungen oben sollte man vielleicht noch ergänzen, dass man natürlich als erstes die Vorderräder exakt gerade stellen muss. Ich habe das überprüft, indem ich rechts und links an den Vorderädern einen Kreidestrich gemacht habe und dann den H einmal zurück und wieder vor geschoben habe. Er sollte dann wieder genau zwischen den Strichen stehen. Und natürlich vorm Aufbocken beide Hinterräder solide in beide Richtungen am Wegrollen hindern!

Thomas